| 「なんかエンジンの回りが重いような気がするな～」
と思ったのでオイルゲージを抜いてオイルの汚れを見てみた。 汚れはそれほど悪くはなかったけど 思い立ったが吉日と、交換することにした。 最初の準備作業から始めることにしました。 まずはじめに準備するものは ・ 下に敷くもの（車の下にもぐるとき使う）段ボール等 ・ 工具（フィルターレンチ、ラチェットor14/17のメガネ） ・ ポイパック（古いオイルを抜くとき） ・ オイル（軽自の場合大体が４Lで大丈夫） ・ オイルフィルター ・ キッチンペーパー（手をふくのに便利） ・ ジャッキ（馬があればもっと良い） 大体こんなものかな～？ まず、敷物を敷いてもぐったらドレンプラグを緩める その時、全部緩めないで手で回せる位にしておく。 ポイパックをドレンに合わせてセットする。 この時オイルの出はじめは勢いがあるから 出る方向へ長いほうを合わせると良い。 ポイパックをセットしたらドレンプラグを緩めて オイルを抜いていく。 この時、エンジンのオイルキャップは締めておいて後から外すこと、 はじめから緩めておくとプラグを緩めたときに 勢いが良すぎてオイルを沢山かぶることも…。 オイルがほとんど抜けたら、いったんドレンプラグを 締めておく（オイルが出てこない程度に手で仮締めする） オイルフィルターを緩めて外す。 キッチンペーパーなどで回りをふき取ってきれいにする。 新しいフィルターのパッキン部にオイルを塗ってから フィルターを取り付ける。 この時、締め付けは手回しで回らなくなるまで回し その後、レンチで半回転ほど締めれば良いでしょう。 レンチで力任せに占めてしまうとゴムパッキンが潰れすぎて オイル漏れの原因になることも有るようですね。 つぎはまたドレンプラグを抜いて、フィルターからの 古いオイルを抜いてしまいます。 小休止ご、ドレンを締めて…そうそう、金属パッキンも忘れずに 交換しておかないとネ…終了。 新しいオイルを入れる番ですよ。 まず2Lを注入します。 オイルゲージで量を確認して適量を足します。 ゲージの3/4ほど入れたら、キャップを締めてから エンジンをかけて2～3分後、エンジンを停止させ オイルゲージで量の確認をします。 エンジンをかける前より多少減っているから また3/4位までオイルを継ぎ足して オイル交換の終了です。 オトンは5000㌔を目安に交換作業に勤しんでいますが、 どんなもんでしょう？？？ 今回は、なにも問題なく終えることが出来ました。 次の交換まで何事もないことを期待します！！ ・yahooショッピング（https://shopping.yahoo.co.jp） ・楽天市場 （https://www.rakuten.co.jp） |
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